دهها بطري انواع مشروبات الكلي در ميانه کشف شد

در بازرسي از يک خودرو در شهرستان ميانه، بيش از 400 بطري مشروبات الکلي ، کشف و ضبط شد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني پليس ، ماموران شهرستان ميانه ، ديروز به هنگام گشت زني در بزرگراه پيامبر اعظم (ص) به يک خودروي پژو پارس به رانندگي «خليل – خ» مشكوك شده و به او دستور ايست دادند.

راننده بدون اعتنا به اين دستور ، اقدام به فرار کرد که با تعقيب و گريز از سوي ماموران ناگزير به توقف شد.

در بازرسي از اين سواري ، 408 بطري انواع مشروبات الكلي ، کشف و ضبط و راننده نيز دستگير شد.

جهاد كشاورزي ميانه بذور اصلاح شده در مزارع برنج توزيع مي‌كند

مدير جهادكشاورزي ميانه گفت: اين مديريت با هدف مبارزه بيولوژيكي با كرم ساقه‌خوار، استفاده بهينه از كودها و سموم شيميايي و كشت نشايي، بذور اصلاح شده در مزارع برنج توزيع مي‌كند.

فيروز باقرزاده روز چهارشنبه در گفت وگو با خبرنگارايرنا، افزود: دراين زمينه تاكنون ‪ ۷۶۵‬تن انواع كود و ‪ ۲۰‬تن سموم بين برنج كاران ميانه توزيع شده است.

وي اظهارداشت: بذور برنج مورد كشت در ميانه ارقام حسن سرا، علي كاظمي، بينام، دم سياه، طارم و هاشمي بوده و كشت اول از اواسط ماه‌جاري آغاز و تا پايان اين ماه ادامه مي‌يابد.

به گفته‌ي باقرزاده، كشت دوم محصول برنج در شهرستان ميانه اواخر خرداد ماه آغاز مي‌شود

برنج از محصولات مهم زراعي اين شهرستان به شمار مي‌رود

نماينده مجلس: فاز اول طرح توسعه فولاد ميانه آغاز شد

نماينده مردم ميانه در مجلس شوراي اسلامي از آغاز فاز اول طرح توسعه فولاد اين شهرستان خبر داد.

سيدحسين هاشمي روز چهارشنبه به خبرنگار ايرنا گفت: طرح توسعه فولاد ميانه از طريق مزايده منتفي شده و عمليات احداث آن با انتخاب پيمانكار و مشاور پروژه و تحويل زمين به پيمانكار آغاز گرديده است.

وي اظهارداشت: طرح توسعه فولاد ميانه شامل دو قسمت احياي مستقيم و توليد توسط سنگ آهن مي‌باشد.

وي افزود: ذوب و ريخته‌گري پروژه فولاد ميانه به مناقصه بين‌المللي گذاشته شده كه با مشخص شدن پيمانكار، عمليات اجرايي آن آغاز مي‌شود.

هزينه اجرايي پروژه فولاد ميانه سه هزار ميليارد ريال بوده و يكي از طرح‌هاي هشت گانه مهم كشور در زمينه صنعت فولاد به حساب مي‌آيد.

در اين كارخانه تا پايان برنامه چهارم هشت هزار تن فولاد به روش احياي مستقيم توليد خواهد شد.

مواد اوليه مورد نياز اين واحد صنعتي گندله سنگ آهن مي‌باشد كه در زمان حاضر از خارج تامين شده در آينده از معادن جنوب آذربايجان شرقي استخراج و به محل كارخانه انتقال داده خواهد شد.

واحدهاي توسعه فولاد كشور بخشي از طرح جامع فولاد ايران است كه با عرضه توليدات خود درپايان برنامه چهارم ميزان توليد كشور را به ‪ ۲۹‬ميليون تن مي‌رساند.

طرح توسعه كارخانه فولاد آذربايجان با ظرفيت ‪ ۸۰۰‬هزار تن نياز شمش اين واحد را برآورده خواهد كرد.

افزایش تعداد تلفنهای همگانی کارتی در آچاچی

برای رفاه حال اهالی آچاچی و مسافران عبوری با افزایش پنج دستگاه تلفن همگانی کارتی تعداد تلفنهای همگانی کارتی آچاچی به پانزده دستگاه افزایش یافت. همچنین به اطلاع اهالی می رساند شعبه پست بانک و دفتر پست نیز در روزهای آینده در آچاچی افتتاح خواهد شد.در ضمن به اطلاع افرادی که پیگیر خرابی بیش از بیست روزه اینترنت در آچاچی بودند می رساند ظرف چند روز آینده با اعزام مامور رفع خرابی از تبریز این مشکل مرتفع خواهد شد

يك‌هزار و 700 هكتار از اراضي زراعي شهرستان زير كشت برنج مي‌رود

مدير جهاد كشاورزي شهرستان ميانه گفت: امسال يك‌هزار و 700 هكتار از اراضي زراعي شهرستان ميانه به زير كشت برنج خواهد رفت.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) فيروز باقرزاده افزود: برنج از محصولات مهم زراعي شهرستان ميانه محسوب شده و درچند سال اخير، تلاش گسترده‌اي در زمينه استفاده از بذور اصلاح شده، مبارزه بيولوژيكي با كرم ساقه خوار، استفاده بهينه از كودها و سموم شيميايي و كشت نشايي آغاز شد و در اين رابطه طي سال جاري 765 تن انواع كود و 20 تن سموم بين برنجكاران توزيع خواهد شد.

وي گفت: بذور برنج مورد كشت در شهرستان ميانه ارقام حسن سرا، علي كاظمي، بينام، دم سياه، طارقم و هاشمي بوده و كشت اول از اواسط تا اواخر ارديبهشت ماه جاري ادامه داشته است و كشت دوم اواخر خرداد تا اوايل تير ماه انجام مي‌گيرد.

مدير جهاد كشاورزي شهرستان ميانه گفت: دو نفر ناظر برنج در حال فعاليت هستند و كليه مسايل فني كاشت، داشت و برداشت را به برنجكاران انتقال مي‌دهند.

تصویر زیبایی از برخورد صاعقه با برج میلاد تهران

هشدار نماینده میانه به دولت در خصوص سهام عدالت

رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس هشدار داد: به‌رغم نيت خيرخواهانه رييس‌جمهور معتقدم تاكيد بر شيوه فعلي سهام عدالت، موجب به خطا رفتن اهداف سياست‌هاي ابلاغي اصل 44 مي‌شود.

سيدحسين هاشمي در خصوص تغيير نسبت‌هاي خصوصي‌سازي از سوي دولت و تاثير منفي اين موضوع در روند اجرايي شدن سياست‌هاي اصل 44 قانون اساسي به خبرنگار پارلماني خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، گفت: سهام عدالت اگرچه ظاهر خوبي دارد ولي بنده نيز همراستا با برخي چهره‌هاي موثر اقتصادي جناح اصولگرا معتقدم موجب به سرانجام نرسيدن سياست‌هاي اصل 44 قانون اساسي خواهد شد.

او در بيان چرايي اين موضوع، گفت: روش پياده‌سازي سهام عدالت، روش شبه‌دولتي است. شبه‌دولتي نيز خلاف نص صريح سياست‌هاي ابلاغي اصل 44 است.

نماينده‌ي ميانه با بيان اين‌كه دولت از طرق ديگري نيز مي‌تواند هدف خيرخواهانه‌اش را دنبال كند، پيشنهاد كرد: دولت مي‌تواند سهام را واگذار و ثروت ايجاد كند؛ سپس از محل ايجاد ثروت به نيازمندان كمك مي‌كرد يا لااقل قيموميت يا مديريت سهام عدالت را بر عهده نمي‌گرفت.

رييس كميسيون صنايع در پاسخ به اين پرسش خبرنگار ايسنا كه آيا دولت مي‌تواند با واگذاري مديريت سهام عدالت به بخش خصوصي ايراد سهام عدالت را برطرف كند؟ گفت: بله اين امكان وجود دارد. تعريف اقتصاد سالم از ديدگاه كليه كارشناسان اقتصادي دنيا، اداره كشور از محل ماليات‌ها و عوارض است. نشانه سلامت اقتصادي كشورها ميزان تحقق ارقام مالياتي است. در حالي كه بسياري از كشورهاي جهان بيش از 75 درصد هزينه‌هايشان را از محل ماليات‌ها تامين مي‌كنند در ايران اين عدد حدود 30 درصد است.

هاشمي هشدار داد: سرمايه‌گذاران بخش خصوصي با ملاحظه عملكرد دولت در بازارگرداني و نحوه اجراي سهام عدالت اين‌گونه تحليل مي‌كنند كه «مسوولان هنوز دنبال حفظ رويه‌هاي دولتي در قالبي جديدند» بنابراين بي‌اعتماديشان به ساختار دولتي را به صورت بدبينانه‌تري حفظ مي‌كنند.

تيم فوتبال نوجوانان فولاد آذربايجان ميانه به ليگ برتر راه يافت

تيم فوتبال نوجوانان فولاد آذربايجان ميانه به ليگ برتر مسابقات كشوري راه يافت.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري جمهوري اسلامي، تيم فولاد آذربايجان باغلبه بر حريفان خود موفق با راهيابي به ليگ برتر فوتبال نوجوانان كشور شد.

اين تيم در ديدار پاياني خود بانتيجه مساوي ‪ ۳‬بر ‪ ۳‬مقابل تيم رعد كرمان از فصل آينده در ليگ برتر فوتبال نوجوانان كشور كه از خرداد ماه سالجاري و با شركت ‪ ۱۲‬تيم شروع خواهد شد، شركت مي‌كند.

تيم فولاد آذربايجان ميانه براي راهيابي به ليگ برتر از سد تيم‌هاي قدري چون ابومسلم خراسان، برق بيستون كرمانشاه و شهرداري لاهيجان گذشته بود.

دو قبضه اسلحه جنگي در شهرستان ميانه ، کشف و ضبط شد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني پليس ، ماموران شهرستان ميانه، در پي دريافت گزارش هاي مردمي مبني بر نگهداري اسلحه توسط دو تن از ساکنان اين شهرستان ، پيگير اين موضوع شدند . آنها پس از اطمينان از صحت خبر، ديروز با دردست داشتن مجوز قضايي منزل متهمان به نام هاي «محسن - ن » و «سيف اله - م» را مورد بازرسي قرار دادند. در بازرسي از اين دو خانه ، دو قبضه اسلحه جنگي كلت كمري و كلاش به همراه مهمات مربوطه كشف و متهمان نيز دستگير شدند.

سخنان نماینده میانه در مورد مسکن

اگر وزارت مسكن موانع توليد مسكن نظير، مجوزها، تغيير كاربري ها و كمبود مصالح ساختماني را برطرف و نسبت به احيا و بازسازي بافت‌هاي فرسوده اقدام كند، هيچ مشكلي درباره تامين و توليد مسكن در سال 86 نخواهيم داشت.

سيد بهلول حسيني ـ عضو كميسيون عمران مجلس ـ در گفت‌وگو با خبرنگار پارلماني ايسنا با تاكيد بر اين مطلب اظهار كرد: در تبصره 6 پيش‌بيني‌هاي بسيار موثري درباره تامين مسكن اقشار آسيب‌پذير صورت گرفته و هم اكنون تمام تلاش‌ها در راستاي توليد مسكن است. اگر چه خريد مسكن هم‌چنان به قوت خود باقي است ولي براي دستگاه‌ها وظايف خاصي در جهت توليد مسكن پيش‌بيني و مشخص شده است.

وي ابراز اميدواري كرد: با توجه به آن كه دولت و شخص رييس‌جمهور مصمم به اجراي تبصره 6 و اهداف پيش‌بيني شده براي توسعه بخش مسكن است تمام دستگاه‌هاي اجرايي مرتبط در اين زمينه همكاري لازم را داشته باشند.

نماينده مردم ميانه در مجلس از وزير مسكن خواست تا با توجه به آن كه متولي اصلي ساخت و ساز در كشور است با جديت بيش‌تري موضوع مسكن را دنبال كند و از رييس‌جمهور بخواهد كه تا اجرايي شدن اهداف مورد نظر پيگيري‌هاي لازم را داشته باشد.

او در عين حال افزود: وزير مسكن و شهرسازي با ترديد از تامين مسكن صحبت نكند. رييس‌جمهور اراده كافي براي تحقق اين موضوع را دارد و لذا وزير مسكن تمام تلاش خود را براي برداشتن موانع توليد مسكن به كار گيرد.

حسيني در ادامه بر اهميت توليد مسكن در كشور تاكيد كرد و گفت: شكي نيست كه بايد موانع توليد را از بين ببريم تا توليد مسكن در حد انبوه رونق بگيرد. اگر وزارت مسكن و شهرسازي موانع موجود نظير مجوزها، تغيير كاربري‌ها و كمبود مصالح ساختماني را از ميان بردارد، سال 86 به لحاظ تامين مسكن آحاد جامعه با مشكلي مواجه نخواهيم شد.

عضو كميسيون عمران مجلس، با اشاره به وجود بافت‌هاي فرسوده در كشور گفت: هم اكنون بافت‌هاي فرسوده بسياري در تهران وجود دارد كه اگر احيا و بازسازي شوند واحدهاي مسكوني بسياري را مي‌توان ساخت و در هر مترمربع موجود، 3 مترمربع مسكن به وجود آورد.

او هم‌چنين تامين مصالح اوليه در ساخت و ساز را از جمله وظايف اصلي وزارت مسكن برشمرد و گفت: در شرايط حاضر كه برنامه توليد انبوه واحدهاي مسكوني را در دست داريم بايد نسبت به تامين مصالح لازم اقدام شود و وزارت مسكن و شهرسازي نظارت كند تا كمبودي در اين باره پيش نيايد. اگر در بحث سيمان با مشكل كمبود عرضه و حتي توليد مواجه شده‌ايم ، بايد تمامي دستگاه‌ها و ارگان‌هاي ذي‌ربط از وزارت نيرو، صنايع و معادن تا بازرگاني با هماهنگي يكديگر اين مشكل را حل كنند تا در سال 86 كه سال توليد مسكن نام گرفته با كمبود مصالح اوليه براي ساخت و ساز مواجه نشويم.

انتهاي پيام

برگزاري مسابقات واليبال دانشگاه‌هاي آزاد اسلامي در ميانه

تيم‌هاي مناطق چندگانه به ديدار پاياني مسابقات واليبال دانشگاه‌هاي آزاد اسلامي كشور راه يافتند.
براساس اين گزارش، اين مسابقات با حضور 10 تيم از مناطق پانزده‌گانه دانشگاه‌هاي آزاد اسلامي سراسر كشور و به ‌ميزباني دانشگاه آزاد ميانه در سالن شهيد جعفري اين شهرستان در حال برگزاري است.
اين گزارش مي افزايد، تيم‌هاي مناطق 2 و 3 نيز ديدار رده‌بندي اين مسابقات را برگزار خواهند كرد.
برپايه اين گزارش، اين مسابقات فردا با برگزاري ديدارهاي پاياني و رده‌بندي به پايان مي‌رسد.

اخبار شهرستان میانه در وبلاگ

با توجه به اینکه پایگاه اطلاع رسانی میانه تا اطلاع ثانوی به روز نمی شود تا فعالیت مجدد آن پایگاه  وبلاگ آچاچی اخبار مربوط به شهرستان میانه را در این وبلاگ قرار خواهد داد

حذف میانه از مسیر تور بین المللی دوچرخه سواری آذربایجان

 

در حالیکه با نزدیک شدن خردادماه بیشتر شهرهای آذربایجان شرقی و غربی و اردبیل همچون سالهای گذشته خود را برای میزبانی هرچه بهتر و باشکوه تر دوچرخه سواران تور بین المللی دور آذربایجان آماده می کنند علیرغم انتظار مردم شهرستان میانه این شهر از مسیر تور حذف شد. این درحالی است دوچرخه سواران شرکت کننده دراین تور در سالهای گذشته مسیر 165 کیلومتری تبریز – میانه را بعنوان اولین مسیر و در سالهای اخیر پس از اضافه شدن شهرهای استان اردبیل مسیر سراب – میانه را رکاب می زدند.

گویا مسولان اجرایی و ورزشی و غیره بدون توجه به وجود پتانسیلهای فراوان در زمینه های مختلف تصمیم به حذف میانه از موضوعات و موارد مهم منطقه و شاید در نهایت به حذف آن از صحنه روزگار گرفته اند.

یک سازمان می آید با انحراف آزادراه زنجان – تبریز از میانه و در انزوا قرار دادن این شهر موجبات رکود و عقب ماندگی آن را فراهم می کند

سازمانی دیگر می آید با احداث سد استور که هیچ سودی را عاید مردم این منطقه نمی کند بهترین زمینهای کشاورزی این شهرستان را به زیر آب می برد

ولی از اقدامات سازمانها و دستگاههایی که باید در مقابل مشکلات و معضلات موجود در این منطقه مخصوصا روستاها و به تبع آن مهاجرت روستاییان به شهرها و خالی از سکنه شدن روستاها احساس مسولیت کنند خبری نیست.

آیا آن مسولی که تصمیم به حذف میانه از مسیر تور آذربایجان را اتخاذ نموده اندیشیده است که شهر میانه نام دروازه آذربایجان را باخود یدک می کشد و بایستی دوچرخه سواران از دروازه آذربایجان نیز عبور می کردند.

وآیا با خود اندیشیده است که جوانان و ورزشکاران دیروز و امروز میانه سهم بسزایی در توسعه و پیشرفت ورزش کشورمان داشته و دارند.

آیا منطقه ای که در گذشته دوچرخه سوارانی همچون غلامحسین کوهی ، محمدعلی محمدی و قدرت داوودی در یکی از روستاهای آن بدون امکانات ومربی و با دوچرخه معمولی به انجام تمرین پرداخته و در مسابقات متعددی به مقام قهرمانی کشوری و آسیایی نایل گشته و در محافل ورزشی کشور به ستاره یا مثلث مردان آچاچی ملقب گشته بودند شایسته حذف از مسیر تور است.

آقای مسول دوچرخه سواران فوق علاوه براینکه در زمان گذشته مانند سایر ورزشکاران این منطقه با تلاش و کوشش خود باعث بالا رفتن پرچم ایران در بسیاری از کشورها شدند. اکنون نیز بعنوان مربی برای توسعه رشته ورزشی دوچرخه سواری کشورمان تلاش می کنند.

تهران: 21:17 27/10/1385	کدخبر: 76785-12-851027
سرویس: ورزشی	نوع مطلب: خبر

برای شرکت در مسابقات بین‌المللی:

تیم دوچرخه سواری دانشگاه آزاد اسلامی عازم تایلند شد

تهران - خبرگزاری ایسکانیوز: تیم حرفه ای دوچرخه سواری دانشگاه آزاد اسلامی کشور روز چهارشنبه برای شرکت در سومین دوره رقابت های بین‌المللی دوچرخه سواری 2007 تور سیام تایلند تهران را به مقصد بانکوک ترک کرد.

به گزارش روز چهارشنبه خبرنگار سرویس ورزشی ایسکانیوز، به نقل از مسوول روابط عمومی  اداره کل تربیت بدنی دانشگاه آزاد اسلامی این رقابت ها از سی ام دی ماه به مدت یک هفته در این کشور برگزار می شود.

محسن توکلیان با اشاره به اینکه در این دوره از مسابقات تیم های حرفه ای اروپایی و آسیایی با هم به رقابت خواهند پرداخت، افزود: اعضای این تیم شامل امید زرگری، عباس سعیدی تنها، مصطفی سید رضایی ، مهدی فریدی، سیروس هاشم زاده، حسن ملکی و سید نصرالدین سیدرضایی می باشند.

وی خاطر نشان کرد: محمد مهدی حضوری و غلامحسین کوهی نیز به ترتیب به عنوان مکانسین و مربی و سرپرست تیم اعزامی را همراهی خواهند کرد.

پیشتازی تیم پتروشیمی تبریز در تور کرمان

ساعت خبر: 16:6 - تاريخ خبر: 06/02/1386

سرپرست فنی تور بین‌المللی دوچرخه‌سواری کرمان یادواره شهید دکتر باهنر گفت: تیم پتروشیمی تبریز در پایان روز پنجم این مسابقات همچنان با ‪۲۸ ساعت و ‪ ۵۸دقیقه و ‪ ۴۰ثانیه پیشتاز می‌باشد.

 

 

"قدرت داوودی" چهارشنبه‌شب پس برگزاری مرحله پنجم تور و انجام محاسبات معمول تورهای دوچرخه‌سواری در گفت و گو با خبرنگاران افزود: پیکان تهران با ‪ ۲۸ساعت و ‪ ۵۸دقیقه و ‪ ۵۳ثانیه و "لاسای ترکیه" با ‪ ۲۹ساعت و ‪۲ ثانیه در تعقیب پتروشیمی تبریز هستند.

وی که رییس کمیته فنی فدراسیون دوچرخه‌سواری و نماینده این فدراسیون در تور کرمان برعهده دارد، گفت: تیمهای دانشگاه آزاد اسلامی، ملی امید ایران و استانداری کرمان نیز در مجموع تیمی این تور تا این مرحله در رتبه سوم تا ششم قرار دارند.

سرپرست فنی تور کرمان افزود: در پایان مرحله هفتم این مسابقات که روز جمعه در محل تاریخی یخدان کرمان برگزاری می‌شود، قهرمان مجموع تیمی این تور مشخص خواهد شد.

یازدهمین تور بین‌المللی دوچرخه‌سواری کرمان یادواره شهید دکتر باهنر با شرکت ‪ ۱۲تیم داخلی و خارجی از اول اردیبهشت ماه سال جاری در این شهر آغاز شده‌است.

 

نماینده در مقابل چه کسانی مسوول است

در یک سال اخیر ، نماینده محترم میانه جناب آقای مهندس هاشمی تلاش فراوانی برای احداث کارخانه خودروسازی ال90 توسط دولت در شهر تبریز می نماید.
اگر کسی به میانه مسافرت نکرده و با این منطقه آشنا نباشد شاید با خود بیندیشد که میانه با دارا بودن دو نماینده در مجلس آن هم نمایندگانی که به لحاظ نفوذشان در مجلس و در وزارتخانه های مختلف در میان نمایندگان انگشت نما هستند و در دوره های مختلف به کمتر از ریاست کمیسیونی و نایب رییسی و یا عضویت در هیات رییسه مجلس بسنده نکرده اند دیگر نباید دارای کوچکترین مشکلاتی باشد که نمایندگان آن برای رفع مشکلات و آبادانی دیگر شهرها کمر همت می بندند، ولی افسوس که چنین نیست. باید این حقیقت تلخ را برای چندمین بار تکرار کرد که میانه علیرغم دارا بودن معادن و منابع طبیعی غنی و نیروی انسانی تلاشگر، تحصیلکرده و با استعداد- دارا بودن موقعیت استراتژیک خاص (عبور محور ترانزیتی ایران- اروپا و راه آهن سراسری)- عبور پر آب ترین رودخانه های استان از کنار آن، باز هم با1/1% رشد منفی جمعیت به عنوان مهاجر فرست ترین شهرستان در آذربایجان شرقی مطرح است.

شهر تبریز به عنوان مرکز استان آذربایجان شرقی و یکی از کلانشهرهای مهم و صنعتی ایران با مردمانی باهوش و زرنگ و اقتصادی در میان مردم ایران معروف است و کارخانه ها و مراکز تولیدی متعددی در آن مستقر است ولی با این حال و با وجود اینکه میانه از نظر مدیریتی و تقسیمات سیاسی کشوربه تبریز وابسته می باشد جوانان میانه به ندرت می توانند در کارخانه ها و مراکز تولیدی تبریز شاغل شوند و به ناچار راه پایتخت را در پیش می گیرند.

حال اگر کارخانه خودرو سازی ال90 با تلاش نماینده میانه، در تبریز ایجاد شود سهم بسیار ناچیزی از اشتغال آن عاید جوانان جویای کار میانه خواهد شد.
اکنون که نماینده میانه برای ایجاد کارخانه خودروسازی در تبریز تلاش می کند ببینیم آیا نمایندگان شش گانه تبریز با مسایل و مشکلات مردم میانه آشنایی دارند؟ و متقابلا برای استیفای حقوق تضییع شده مردم میانه قیام می کنند یا آن را وظیفه خود نمی دانند؟
آیا نمایندگان تبریز نمی دانند که مردم میانه برای پیمودن مسیر شهر میانه تا ایستگاه راه آهن بالاجبار باید از روی پلی تاریخی و باستانی عبور کنند که هر آن احتمال فرو ریختن آن وجود دارد. اگر می دانند چرا وزیر راه و ترابری را مورد بازخواست قرار نمی دهند؟
آیا نمایندگان تبریز نمی دانند که با عبور آزاد راه زنجان- تبریز از 55 کیلومتری میانه تعداد زیادی از افراد دراین منطقه شغل خود را از دست دادند و یا با کسادی مواجه شدند و میانه از نظر اقتصادی متحمل ضرر و زیان شد اگر می دانند پس چرا اقدامی نمی کنند؟

آیا نمایندگان تبریز نمی دانند که بخش ترکمانچای با آن قدمت ، بسیار زودتر از چاراویماق و ورزقان و خاروانا قابلیت و استعداد تبدیل شدن به شهرستان را داشت اگر می دانند پس چرا اقدام نمی کنند؟
آیا نمایندگان تبریز نمی دانند روستای آچاچی با آن موقعیت و 5000 نفر جمعیت بسیار زودتر از شهر خمارلو با1053 نفر و شهر سیه رود با 1191نفر و شهر آبش احمد با 974نفر و شهر تیکمه داش با 2225 نفر جمعیت، قابلیت و استحقاق تبدیل شدن به شهر را داشت اگر می دانند پس چرا اقدام نمی کنند؟
آیا نمایندگان تبریز نمی دانند که جوانان میانه برای تحصیل در دانشگاه دولتی در هر رشته ای باید جاده پر پیچ و خم و خطرناک 170 کیلومتری میانه- تبریز را بپیمایند اگر می دانند پس چرا وزیر علوم را به انتقال یک یا چند دانشکده از دانشگاههای تبریز به میانه ملزم نمی کنند؟
آیا نمایندگان تبریز نمی دانند که با احداث سد استور(شهریار)در شهرستان میانه که برای تامین آب کشاورزی استان گیلان می باشد تعدادی از روستاهای میانه به همراه اراضی کشاورزیشان که همانا بهترین زمینهای زراعی آبی می باشند به زیر آب می روند اگر می دانند پس چر اقدامی نمی کنند؟
و آیا نمایندگان تبریز نمی دانند ........

کوتاه سخن اینکه یا نمایندگان تبریز و هر شهر دیگری با مسایل و مشکلات فوق آشنایی ندارند ویا اگر هم آشنایی دارند هر گونه اقدام برای رفع آنها را تکلیف خود نمی دانند. پس بهتر است نماینده محترم میانه تلاش برای ایجاد کارخانه خودروسازی در تبریز را به خود نمایندگان تبریز بسپارند. آنها در مرحله اول نماینده مردم میانه هستند تمام وقت و انرژی خود را صرف مرتفع نمودن مسایل و مشکلات میانه نمایند و در مرحله بعد که رییس یا نایب رییس کمیسیون هستند نسبت به امورات مربوط به کمیسیون اظهار نظر کنند.

علل عقب ماندگی منطقه میانه

شهر میانه یکی از قدیمی ترین شهرهای ایران می باشد که سابقه مدنیت آن به قبل از ظهور اسلام و حتی قبل از میلاد مسیح می رسد سیاحان و گردشگران ایرانی و خارجی نیز در سفرنامه هایشان اشاراتی به میانه داشته اند.

در کشور ما آمارگیری و سرشماری عمومی نفوس و مسکن بصورت رسمی از سال 1335 آغاز و هر ده سال یکبار تکرار شده است . نتیجه این سرشماریها برای شهر میانه بدین شرح می باشد :

سال 1335 بیست و یک هزار نفر

سال 1345 بیست و هشت هزار نفر

سال 1355 سی و شش هزار نفر

سال 1365 شصت و شش هزار نفر

سال 1375 هفتاد و هشت هزار نفر



ملاحظه می شود با وجود مرکزیت شهر میانه برای 400 پارچه آبادی و سیل مهاجرت آنها به شهر میانه باز آهنگ رشد جمعیت در شهر میانه بسیار کند می باشد و این نشان می دهد با وجود اینکه از روستاهای اطراف به شهر میانه مهاجرت می شود ولی به همان میزان شاید هم بیشتر از شهر میانه نیز به سایر شهرها مهاجرت می شود.

در ذیل تعدادی از شهرهایی که در اولین سرشماری جمعیتی کمتر از میانه و در آخرین سرشماری منتشر شده بیشتر از میانه جمعیت داشته اند آورده می شود:

شهر زابل سیستان و بلوچستان: سال 1335 (12 هزار نفر) ،سال 1375 (100هزار نفر)

شهر سقز کردستان: سال 1335 (12 هزار نفر) ، سال 1375 (111 هزار نفر)

شهر بوکان آذربایجان غربی: سال 1335 (5 هزار نفر) ، سال 1375 (120 نفر)

شهر سیرجان کرمان: سال 1335 (12 هزار نفر) ، سال 1375 (135 هزار نفر)



علیرغم اینکه هیچکدام از شهرهای فوق از نظر موقعیت جغرافیایی و دارا بودن معادن و منابع طبیعی حتی نمی توانند با بخشهای تابعه میانه برابری کنند و در سالهای گذشته از هر نظر عقب تر از میانه بوده اند ولی به لحاظ رشد و توسعه سریع از هر نظر از میانه سبقت گرفته اند.

به نظر نگارنده موارد ذیل در عقب ماندگی میانه دخیل می باشد:

1- با وجود اینکه استان آذربایجان شرقی در سالهای اخیر به دو قسمت تقسیم و استان جدید اردبیل حاصل این تقسیم می باشد باز هم با جمعیتی نزدیک به چهار میلیون نفر و بیش از چهل و پنج هزار کیلومتر مربع تعداد نوزده شهرستان را در خود جای داده است که کلانشهر توسعه یافته و برخوردار تبریز بعنوان مرکز استان نزدیک به نیمی از جمعیت استان را در خود جای داده است. متاسفانه مسولان ذیربط در تقسیم بندی استانها از نظر محرومیت ، کل استان آذربایجان شرقی را استانی توسعه یافته و برخوردار محسوب می کنند. در صورتی که شهرستانی مانند میانه که توسعه یافته تلقی می شود از نظر امکانات بسیار محرومتر از شهرستانهای محروم سقز ، بوکان، زابل و سیرجان می باشد.

شاید وجود امکانات در شهر تبریز برای غیر محروم شمردن شهرهای نزدیک آن قابل توجیه باشد. ولی میانه به لحاظ واقع شدن در منتی الیه جنوبشرقی استان که برای ساکنان آن رفت و آمد به پایتخت بسیار آسانتر و ارزانتر و امن تر از رفت و آمد به مرکز استان می باشد به هیچوجه نمی تواند به علت وجود امکانات در تبریز، توسعه یافته به حساب بیاید.

همچنین قانونگذاران و مسولان باید برای استانهایی که تعداد شهرستانهای آن زیاد بوده و مرکز آن نیز کلانشهر می باشد چاره اندیشی کنند چرا که استانی مانند قزوین با سه شهرستان دارای یک استاندار و استانی مانند آذربایجانشرقی با نوزده شهرستان نیز یک استاندار دارد. بعنوان مثال اگر قرار باشد استانداران به همراه مدیران کل ادارات هر ماه به یک شهرستان سفر کرده و مسایل و مشکلات آن شهرستان را بررسی کنند شهرستانهای استان قزوین هر سه ماه یکبار می توانند میزبان استاندار باشند ولی مردم شهرستانهای آذربایجان شرقی باید هر نوزده ماه یکبار استاندار را ملاقات کنند.

2- نمایندگان و مسولان میانه باید وسعت نظر را در خودشان تقویت کنند: اگر مسولان میانه در سالهای گذشته به ترکمانچای و ترک و آغکند نه به عنوان یک روستا بلکه به عنوان یک شهر و نیازها و خواستهای بزرگتر توجه می کردند امروز ترکمانچای و ترک و آغکند می توانست با بناب و ملکان و عجب شیر برابری کند اگر چنین می شد شاید درخواست مردم میانه به عنوان یک شهرستان برای عدم انحراف اتوبان از این شهرستان ، به درخواست مردم میانه و ترکمانچای و کندوان و کاغذکنان به عنوان چهار شهرستان تبدیل میشد و نتیجه می داد.

3- مسولان در اظهار نظرها و نطقها دقت کنند که مردم متضرر نشوند: با توجه به اینکه در حدود سالهای 62 تا 64 رانندگان ترکیه ای در امر حمل و نقل بار و در جاده ترانزیتی بازرگان – تهران در حال تردد بودند طبق اظهارات خود آن رانندگان برای خرید کلی در دو محل توقف می کردند یکی آچاچی و دیگری صوفیان بود. اگر نماینده وقت میانه در مجلس در نطق و اظهار نظرش از آچاچی بعنوان بازاری که در آن بدون پرداخت حق گمرک اجناس به خارج از کشور صادر می شود یاد نمی کرد که متعاقب آن با نصب تابلوهای " توقف برای اتومبیلهای خارجی اکیدا ممنوع" مانع از توقف و خرید و به تبع آن بسته شدن مغازه ها و سالن های غذاخوری و در نتیجه فراری دادن این مشتریان به بازارهای مناطق دیگر از جمله صوفیان نمی گردید شاید امروز آچاچی از صوفیان آبادتر می شد.

4- مسولان باید دوراندیشی را در خود تقویت کنند: با توجه به اینکه بیش از یازده سال از آغاز عملیات اجرایی آزاد راه زنجان – تبریز می گذرد و این طرح در آستانه افتتاح و بهره برداری قرار دارد برخی از مسولان و شهروندان دلسوز میانه از ضرر و زیانی که با افتتاح این طرح متوجه میانه می شود ناله کرده و دنبال راه چاره می گردند. آیا مسولان میانه یازده سال پیش و قبل از آغاز ساخت این اتوبان از ضرر و زیان این طرح برای میانه آگاه نبودند که حالا به فکر پیدا کردن راهکارهایی برای جبران خسارت بر آمده اند.

در حالی که هنوز اتوبان به بهره برداری نرسیده و تاثیر منفی آن نصیب میانه نگشته است این شهرستان با رشد شدید منفی جمعیت مواجه است حال اگر این اتوبان افتتاح شود و این رشد منفی جمعیت سرعت بیشتری به خود بگیرد شاید دیگر برای جبران خسارت خیلی دیر باشد.

شنیده ها حاکی از آنست که روزانه دویست میلیون تومان درآمد نقدی از طریق رستورانها – مغازه ها – تعمیرگاهها و سایر مراکز خدماتی که در حاشیه جاده ترانزیتی در محدوده شهرستان میانه واقع شده اند وارد این شهرستان می شود که با قطع درآمد افراد مزبور احتمال مهاجرت آنان به شهرهای دیگر بیشتر می شود. مسولان و دلسوزان میانه باید سالها پیش فکر اینها را می کردند شاید امروز کمی دیر شده و فردا خیلی دیر بشود.

5- مسولان باید برای اطلاع رسانی مفید بها دهند:شاید بیشتر اهالی شهرستان میانه از اخبار و اطلاعات و حوادثی که روزانه در شهرها و روستاهای این منطقه حادث می شود بی خبر باشند ولی از اخبار و حوادث مناطق دوردست بوسیله رسانه های مختلف آگاهی یابند. شاید بسیاری از مردم اهل و ساکن منطقه میانه مکررا از کنار پلدختر و قلعه دختر و از روی پل میانه – راه آهن عبور کند ولی از اینها به غیر از کلمات قیزکورپوسو یا سینیق کورپو و قیز قالاسی و غیره اطلاعات بیشتری نداشته باشد شاید بیشتر اهالی این منطقه از وجود بیست امامزاده در روستاهای میانه بی خبر باشد. چرا مسولان مربوطه

حداقل با نصب یک تابلو در کنار پل دختر و قلعه دختر رهگذران را متوجه این بناهای تاریخی نمی کنند. چرا ما اهالی از تاریخچه و سایر مشخصات سی و سه پل و پل خواجو و عالی قاپو و غیره در چند صد کیلو متری مان بیشتر از آثار تاریخی محل سکونتمان آگاهی داریم؟

مسولان ذیربط باید ضمن کمک به توسعه و نشر مطبوعات نوپای محلی در میانه ترتیبی اتخاذ نمایند تا نمایندگی خبرگزاریهای رسمی و دولتی بصورت فعال در میانه ایجاد شود.

قیز کوپروسو